Тезис такой — «Ездить на такси каждый день выгоднее, чем покупать свою машину».
Дело в том, что не так давно очень хотелось купить новый автомобиль, но сел за цифры и посчитал что к чему.
Считаем деньги, которые тратятся на машину.
Единовременные затраты на автомобиль
Новый автомобиль — около 650 000 рублей единовременно.Установка сигнализации — от 10 000 рублей.
Покупка зимней резины — от 10 000 рублей.
Итого сразу уходит около 670 000 рублей
Ежегодные расходы
1. Каско — около 50 000 рублей в год. Кто-то может сказать, что на страховке нужно экономить, но лично мои нервы дороже. Недавно упавшая на машину соседа сосулька это только подтверждает, на пару со статистикой угонов, кстати.2. Стоимость технического обслуживания в первые три года — около 14 000 рублей в год. Весьма спорный пункт с моей точки зрения. На самом деле сумма очень сильно зависит от того, как повезет с машиной и насколько аккуратно с ней обращаться и на каком бензине ездить. Для примера, ремонт двигателя с FSI, поперхнувшимся нашим бензином может вылиться в 60 000 рублей и больше. Для расчета я взял «идеальный» вариант, когда все хорошо и почти ничего не ломается
3. Стоимость бензина. Каждый день мне нужно проезжать около 40 километров. Расход в городском режиме 9-10 литров на 100 км пути, то есть 4 литра на 40 км или 80 рублей в день. В 2009 году было 250 рабочих дней. Получается, что на бензин у меня бы уходило около 20 000 рублей в год.
4. Транспортный налог — около 2000 рублей в год. Это уже мелочи по сравнению с предыдущими суммами
Сюда можно отнести и полученные штрафы, но предполагаем, что ездить я буду аккуратно и подставлять меня никто не будет.5. Стоянка для авто. 40 рублей за ночь и получается, что за стоянку надо платить примерно 14 000 рублей в год
Итого в год уходит около 100 000 рублей в год на обслуживание.
Снижение стоимости автомобиля
В среднем, нормальный ланцер возраста 3х лет (т.е. 2007 года) можно было взять за 430-470 000 рублей.Получается, что в за три года машина теряет 25-30% своей стоимости. Получается, то в течение 3х лет я бы потерял минимум 200 000 рублей на снижении стоимости автомобиля.
Итого за 3 года
Потрачено всего 970 000 рублей.Остаток (в виде рыночной стоимости машины): 450 000 рублей.
Убытки: 520 000 рублей.
Считаем стоимость такси
400 рублей в день будет стоить такси по самым несправедливым тарифам(дано для Ульяновска). То есть без учета того, что я смогу договориться с водителем работать со мной на постоянной основе за существенно меньшие деньги (около 250 рублей).Итого за такси в год я бы потратил от 62 500 рублей до 100 000 рублей.
То есть убытки за три года составили бы максимум 300 000 рублей.
Выводы
Так как для расчета я брал оптимистичную картину для обслуживания автомобиля и пессимистичную картину для такси, можно предположить, что реальные цифры будут еще больше свидетельствовать против покупки авто. Получилось, что в России свой автомобиль — это скорее роскошь, а средство передвижения — такси.P.S. Для Москвы ситуация может быть иной, где-то видел расценки на такси 22 рубля за километр, в этом случае будет дороже, чем своя машина.
UPD1: В комментариях упомянули про то, что деньги на машину можно положить в банк под проценты. +1 довод к экономности использования такси.
UPD2: Я ни разу не призываю отказываться от своей машины и свободы, которую она дает. Расчет — повод для размышления на тему «готовы ли вы так потратиться». Большинство увидели в топике призыв — «Дешево!!! Хватай Быстрее, ТАК НАДО!!!1», что неверно. Деньги не должны быть решающим фактором во всех решениях.
UPD3: Комфорт для меня важен, поэтому лично я остановился на Б/У иномарке. Это дорого. Но намного экономичнее нового авто.
Источник: http://habrahabr.ru
